Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Sentetik Mangan Katkısı ile Fuzel Yağı-Benzin Karışımlarının Performans ve Emisyonlara Etkilerinin İncelenmesi

İklim değişikliği, fosil yakıtların azaltılmasını ve yenilenebilir enerji kaynaklarının artırılmasını zorunlu kılmaktadır. Diğer taraftan, COVID-19 süreci dezenfektan ihtiyacını artırmış olup, alkolün yakıt olarak kullanımı yasaklanmıştır. Dezenfektan kullanılamayan fuzel yağı, şeker fabrikalarında pancar melasından etil alkol üretimi sonrası geriye kalan çok kötü kokulu atık karışımıdır. Bu çalışmada benzin içerisine farklı volumetrik oranlarda yağı sentetik mangan katkısı ilave edilerek motor performansı, özgül tüketimi emisyonlar üzerindeki etkileri incelenmiştir. Volumetrik karışımları %5, %10, %15 %20 oranları belirlenmiştir. Karışımların viskozite, donma noktaları, parlama noktaları baz alınarak yapılan testlerde laboratuvar şartlarında eklenmesi en uygun ideal karışım (F15B85) F15B85 test yakıtı sırasıyla 4-8-12 16 ppm organik reçine esaslı katkı maddesi 4ppmF15B85, 8ppmF15B85, 12ppmF15B85, 16ppmF15B85 deneysel yakıtları oluşturulmuştur. Elde edilen yakıtlar atmosferik şarjlı benzinli bir motorda ölçüm testleri yapılarak performansı emisyon değerleri Deneysel sonuçlara göre 12ppmF15B85 performans açısından diğer karışımlarına olumlu sonuçlar vermiştir. Motor performanslarında ortalama torkta %4,18, güçte %5,04, BSFC (Fren tüketimi)’de %3,12 artış, EGT (Egzoz gaz sıcaklığı)’de %2,48 azalma tespit edilmiştir. Egzoz emisyonları bakıldığında CO (Karbonmonoksit) HC (Hidrokarbon)’de %20,69, %10,51 azalma, CO2 (Karbondioksit) NOx (Azotoksit) de ise %3,65, %5,10 artış